近两年,随着共享经济的退潮,大量汽车租赁企业陷入资金困局,相关数据显示,2018年和2019年中国汽车租赁汽车竞争格局发生较大变化,尽管头部企业变化不大,但中尾部企业则进行了一番大洗牌,TOGO途歌出行、巴歌出行等大批汽车租赁企业纷纷放缓或削减汽车投放计划。而此次疫情影响,也会给租车行业带来更为沉重的打击。
作家方方说,时代的一粒灰,落在个人头上,就是一座山。这句话在疫情期间被一语见真,疫情的肆虐给很多家庭和行业带来了不幸,也压垮了一定数量的企业。一边是收不回来的车,一边是收回之后租不出去的车,还有日常人工、管理等运营成本,租车公司的生存越发艰难,亟需新的模式和手段来恢复和拓展市场。维护好现有客户,提供真正解用户之忧、方便用户的租赁方案,挺过疫情。
这对平台来说一定是是稳赚,因为时代才不会辜负有良心的企业。如果你返工后有租车上下班的打算,建议多关注几个租车平台,租车前做到货比三家,并及时关注各大租车平台的最新消息。而对商家来说,如何在疫情期间推出更多有温度的租赁政策并借此来吸引更多消费者,同样至关重要。